مراحل تحصیل آسان رشته مهندسی مکانیک ،اخذ مدرک قانونی کارشناسی ارشد مکانیک ،اخذ مدرک بدون کنکور کاردانی مکانیک

مراحل تحصیل آسان رشته مهندسی مکانیک ،اخذ مدرک قانونی کارشناسی ارشد مکانیک ،اخذ مدرک بدون کنکور کاردانی مکانیک ،مشاوره تحصیلی ،مشاوره رایگان ،مهاجرت تحصیلی
_ دکتر اباصلتیان _ مشاوره رایگان 09387708025
موضوع مقاله: "معرفی رشته مهندسی مکانیک و رویکرد کارآفرینی یک دانشگاه"

اعزام دانشجو به خارج | مدیر پروژه بازنویسی

مهندسی مکانیک رشته‌ای بسیار جامع و گسترده است که به نوعی پایه و اساس بسیاری از شاخه‌های مهندسی محسوب می‌شود. حضور آن در کلیه بخش‌های صنعتی مشهود است. تعریف این رشته، پرورش افرادی است که توانایی تبدیل ایده به محصول را داشته باشند؛ خواه این ایده متعلق به خودشان باشد یا دیگران.

ماموریت اصلی در این محیط آموزشی، پرورش نیروهای کارآفرین است. رویکرد آموزشی بر پایه حل مسئله استوار است. به این معنا که از کلاس‌های صرفا تئوری که در آن تنها استاد سخن می‌گوید خبری نیست، بلکه دانشجو به صورت مستقیم و عملی با پروژه‌های کاربردی درگیر می‌شود.

یک شرکت فعال در حوزه مکانیک با همکاری مستقیم دانشجویان همین مجموعه شکل گرفته است. یکی دیگر از ماموریت‌ها، حمایت از دانشجویان دارای ایده‌های نو است. در این راستا، علاوه بر تشکیل تیم و حمایت‌های معنوی، حمایت‌های مادی گسترده‌ای نیز انجام می‌شود.

در بخشی تخصصی، فضای کاری به صورت رایگان در اختیار تیم‌های نوآور قرار می‌گیرد و از ایده آنان به مدت یک سال حمایت می‌شود. در این مسیر، جذب سرمایه‌گذار فراهم می‌شود. همچنین کلیه امکانات آزمایشگاهی و کارگاهی در اختیار این تیم‌ها قرار می‌گیرد تا بتوانند ایده خود را به محصول نهایی تبدیل کنند و به کارآفرینانی موفق بدل شوند.

سیاست‌های حمایتی این نهاد آموزشی در زمینه کسب و کار و کارآفرینی منجر به تشکیل تیم‌ها در بستر یادشده می‌شود تا در نهایت با فارغ‌التحصیلی، دانشجویان بتوانند کسب و کاری پایدار ایجاد کنند.با سلام و آرزوی موفقیت در آغاز ترم جدید. امروز قصد داریم اولین فصل از دوره‌های آموزشی را آغاز کنیم. دوره جدید شامل دو بخش مقدماتی نرم‌افزارهای محاسباتی و طراحی خواهد بود. هر یک از مدرسان مباحث مربوطه را تدریس خواهند کرد و جزئیات دوره به اطلاع شما خواهد رسید تا در صورت تمایل بتوانید در این دوره‌ها شرکت کنید.

دوره‌ای که توسط اینجانب ارائه خواهد شد، دوره مقدماتی نرم‌افزار طراحی است. در این دوره ابتدا با محیط کلی نرم‌افزار آشنا خواهیم شد و اهداف کلی کار با آن را مرور می‌کنیم. با توجه به اینکه برخی دوستان دروس مرتبطی مانند نقشه‌کشی صنعتی یا طراحی اجزا را گذرانده‌اند، اما ممکن است به دلیل فشردگی زمان یا محدودیت‌های ترم نتوانسته باشند مطالب را به صورت کامل فراگیرند، این دوره با همکاری یک مجموعه آموزشی طراحی شده تا تمامی مباحث به صورت جزئی و منظم بررسی شود.

به عنوان مثال، در بخش طراحی اولیه، بسیاری از افراد تنها با یک یا دو دستور پایه آشنا هستند. در این دوره تمامی نوار ابزارها و دستورات از جمله انواع منحنی‌ها و ابزارهای پیشرفته به طور کامل بررسی خواهد شد. سپس به بخش ایجاد حجم وارد می‌شویم و از دستورات پایه تا پیشرفته را مرحله به مرحله کار خواهیم کرد.

هدف این است که به صورت مقدماتی اما دقیق با قابلیت‌های نرم‌افزار آشنا شویم و ببینیم چه کارهایی را می‌توان انجام داد. به برخی از بخش‌های دیگر مانند طراحی صفحات فلزی نیز اگر زمان اجازه دهد اشاره خواهد شد، اما تمرکز اصلی بر مباحث مقدماتی است.

بخش دیگری که به آن پرداخته می‌شود، ایجاد جلوه‌های بصری و ارائه طرح است تا بتوانید نتیجه کار خود را به نحو مطلوبی به دیگران نمایش دهید. این مهارت در امور تبلیغاتی نیز بسیار پرکاربرد است. در بخش ابزارها و دستورات پیشرفته نیز به ریزه‌کاری‌ها پرداخته می‌شود، مانند استفاده از کلیدهای میانبر، جستجوی دستورات، اعمال جنس و شرایط مختلف بر روی مدل. این مباحث در چند جلسه به صورت کامل بررسی خواهد شد.

سپس وارد فضای مونتاژ می‌شویم. در این بخش قصد داریم یک نمونه عملی مانند یک جعبه دنده را طراحی و مونتاژ کنیم. در این مسیر، استانداردهای مختلف اتصال مانند اتصالات لولایی، پیچی و اتصالات خاص برای محورهای غیرموازی به طور کامل آموزش داده می‌شود.

همچنین بررسی می‌کنیم که چرا در محیط مونتاژ امکان رسم طرح اولیه وجود دارد و چه نیازی به این قابلیت است. در ادامه، ابزارهای اندازه‌گیری و تحلیل جرم و سایر پارامترها معرفی خواهد شد. آشنایی با استانداردهای صنعتی بخش مهمی از آموزش است. ما استانداردهای مربوط به قطعاتی مانند چرخ دنده، یاتاقان و بلبرینگ را مرور خواهیم کرد. این دانش برای فعالیت در صنعت یا همکاری با اساتید ضروری است.

در بخش کتابخانه طراحی نیز مروری بر ابزارهای موجود خواهیم داشت و دلایل استفاده از آن‌ها را بررسی می‌کنیم. همچنین، پروژه طراحی یک جعبه دنده به عنوان تمرین عملی در نظر گرفته شده است. مفاهیم تئوری چرخ دنده شامل انواع ساده، مارپیچ و مخروطی ابتدا روی کاغذ بررسی و سپس وارد نرم‌افزار می‌شوند.

علاوه بر این، با قابلیت‌های هوش مصنوعی موجود در نرم‌افزار که امکان طراحی خودکار چرخ دنده را فراهم می‌کند، آشنا خواهیم شد. بخش نقشه‌کشی صنعتی نیز به صورت کامل پوشش داده می‌شود. در این بخش، استانداردهای ترسیم نقشه، انواع نماهای شکسته و برش‌ها، ابزارهای یادداشت‌گذاری و مشخص‌کردن مراکز بررسی می‌شوند. همچنین دلیل وجود ابزار رسم طرح در این محیط مجدد تحلیل خواهد شد.

ویرایش صفحه نقشه و نحوه ارائه یک نقشه استاندارد صنعتی به کارفرما آموزش داده می‌شود. چند جلسه به این موضوع اختصاص می‌یابد تا بتوانید نقشه‌های خود را به فرمتی کاملا استاندارد ذخیره و ارائه کنید. دوره مقدماتی در حدود بیست ساعت آموزشی (به همراه زمان پرسش و پاسخ) خواهد بود. پس از این دوره، شما قادر خواهید بود طرح‌هایی مانند یک فن یا حتی یک موتور کامل را طراحی و مونتاژ کنید.

هدف این است که با فراگیری مباحث پایه، بر انجام کارهای روتین مسلط شوید و بتوانید ارائه‌های مناسبی داشته باشید. حتی اگر زمان اجازه دهد، به مباحثی مانند شبیه‌سازی حرکتی یا تحلیل سازه نیز پرداخته خواهد شد و فایل‌های نمونه مورد بررسی قرار می‌گیرند. این دوره از پایه‌ترین مباحث آغاز می‌شود و فرض بر این است که شرکت‌کنندگان هیچ پیش‌زمینه‌ای ندارند. البته اگر سطح کلاس مناسب باشد، سرعت تدریس افزایش یافته و به مباحث تکمیلی نیز پرداخته می‌شود.

در مورد گواهی پایان دوره باید گفت، آزمون خاصی در پایان برگزار نمی‌شود، اما تمرین‌هایی اختیاری برای افزایش یادگیری در طول دوره ارائه می‌شود. در پایان هر دوره، یک پروژه نهایی تعریف می‌شود و انجام موفق آن منجر به دریافت گواهی فیزیکی معتبر از سوی یک نهاد دانشگاهی شناخته شده می‌شود.

این گواهی برای تقویت رزومه تحصیلی یا شغلی و حتی اقدام برای ادامه تحصیل در خارج مفید خواهد بود. هزینه این دوره در مقایسه با دوره‌های مشابه بسیار مقرون به صرفه است و اطلاعات دقیق آن از طریق کانال‌های مرتبط اعلام خواهد شد. امیدوارم در صورت تمایل در این دوره‌ها شرکت کنید تا بتوانیم در کنار یکدیگر به سطح مطلوبی از مهارت برسیم. پس از اتمام این دوره، دوره‌های پیشرفته‌تر نیز برگزار خواهد شد.این رشته به حل بسیاری از مسائل دنیا می‌پردازد. شاید این پرسش مطرح شود که اگر همه مهندسان کار یکسانی انجام می‌دهند، پس چرا شاخه‌های متفاوت وجود دارد؟ مهندسی مکانیک که ارتباطی با شغل مکانیکی خودرو ندارد. تصور رایج از آن ممکن است فردی در حال کار با ماشین‌آلات صنعتی باشد، اما واقعیت گسترده‌تر است.

فعالیت مهندسان این رشته عموما در کارخانه‌ها متمرکز است. این رشته را جامع‌ترین شاخه مهندسی می‌دانند که دارای سه گرایش اصلی: طراحی جامدات، حرارت و سیالات و ساخت و تولید است. هر صنعتی، خصوصا با مکانیزه شدن فرآیندها، نیازمند ماشین‌آلاتی برای افزایش سرعت و دقت است. به عنوان مثال، ماشین‌آلات یک کارخانه نساجی را در نظر بگیرید. طراحی این ماشین‌ها و اجزای آن بر عهده متخصصان گرایش طراحی جامدات است.

آن‌ها باید ماشینی بسازند که ضمن دستیابی به کیفیت و دقت مورد نظر، پس از مدتی کارکرد به سرعت دچار خرابی نشود. پس از طراحی، نوبت به ساخت می‌رسد. ساخت ماشین‌آلات پیچیده و مهم که پیشبرنده صنعت هستند، امری تخصصی است و به ویژه در حوزه‌های حساس مانند صنایع نظامی یا هسته‌ای، این وظیفه بر دوش متخصصان گرایش ساخت و تولید است.

گرایش سوم با دو گرایش قبلی تفاوت ماهوی دارد. متخصصان حرارت و سیالات با استفاده از علم انتقال گرما و انرژی به تولید یا مدیریت انرژی می‌پردازند. طراحی و ساخت ماشین‌آلات یا تولید انرژی، خود فرآیندی پیچیده و نیازمند ایده‌پردازی است.

درس‌های این رشته شامل مقاومت مصالح، طراحی و دینامیک ماشین‌آلات و دروس مشابه است. در گذشته، رشته‌های مکانیک و برق ارتباط نزدیکی داشتند، اما امروزه به صورت جداگانه و البته رقیب یکدیگر در حال پیشرفت هستند. بازار کار این رشته نیز از وضعیت مطلوبی برخوردار است. در مجموع، مهندسی مکانیک رشته‌ای ارزشمند و گسترده محسوب می‌شود
این گفتار به معرفی رشته مهندسی خودرو می‌پردازد. در ویدئوهای مختلف، رشته‌های گوناگون معرفی می‌شوند تا انتخاب آگاهانه‌تری صورت گیرد. بخش اول به این می‌پردازد که این رشته برای چه افرادی مناسب است. شاید بتوان گفت شکل‌گیری مهندسی مکانیک با صنعت خودرو همراه بوده و به نوعی این رشته مادر بسیاری از گرایش‌های مهندسی مکانیک محسوب می‌شود.

با توجه به پیچیدگی و ترکیب اجزای مختلف در خودرو، مهندسی خودرو یک رشته میان‌رشته‌ای است که علوم مکانیک، الکترونیک، مواد و حتی رایانه را در بر می‌گیرد. این رشته بیشتر مناسب کسانی است که به مهارت‌های فنی در حوزه تعمیر و نگهداری یا به طراحی، ساخت و بهینه‌سازی خودروهای جاده‌ای علاقه دارند.

از نظر فنی، وسایلی مانند هواپیما و کشتی نیز در دسته کلی خودرو قرار می‌گیرند، اما این رشته به صورت تخصصی خودروهای جاده‌ای شامل انواع بنزینی، دیزل، هیبرید و برقی را بررسی می‌کند. موفقیت در این رشته نیازمند علاقه زیاد و پشتکار برای انجام کار عملی است.

دروس دبیرستانی پرکاربرد در این رشته شامل ریاضی، فیزیک، شیمی و زبان خارجی است. متاسفانه کار عملی که بخش مهمی از این رشته است، در دبیرستان‌ها چندان مورد توجه نیست. بنابراین به علاقه‌مندان پیشنهاد می‌شود پیش از دانشگاه با مراجعه به مراکز فنی، دانش پایه خود را افزایش دهند.

در ریاضیات، مفاهیمی مانند مشتق و انتگرال کاربرد فراوانی دارند. در فیزیک، مباحث مکانیک، قوانین حرکت و فشار و نیز مباحث خازن و مقاومت برای الکترونیک خودرو مهم هستند. بخش‌هایی از شیمی مانند واکنش‌ها و مفاهیم انرژی نیز در بحث سوخت و احتراق استفاده می‌شوند. تسلط نسبی به زبان انگلیسی به دلیل دسترسی به منابع تخصصی ضروری است. همچنین آشنایی با رایانه برای انجام شبیه‌سازی و تحلیل‌های مختلف مورد نیاز است.

گرایش‌های ادامه تحصیل در این رشته عبارتند از:

سیستم محرکه خودرو که به موتور و بهینه‌سازی آن، کاهش آلایندگی، افزایش قدرت، سیستم‌های پرخوران و نیز سوخت‌های جایگزین مانند زیستی، هیدروژنی، الکتریکی و خورشیدی می‌پردازد. مهندسان این گرایش باید بر مکانیک سیالات، انتقال حرارت و نرم‌افزارهای تخصصی مسلط باشند.

طراحی سیستم تعلیق، ترمز و فرمان که فاکتورهایی مانند راحتی سرنشین، فرمان‌پذیری، ایمنی ترمز و پایداری را بررسی می‌کند. در این گرایش، اصول سیستم‌های تعلیق، عوامل موثر بر فرمان‌پذیری و ارتعاشات مطالعه و سپس با شبیه‌سازی به بهینه‌سازی می‌پردازند.

سازه و بدنه خودرو که به طراحی ظاهری، استحکام و استفاده از مواد پیشرفته می‌پردازد. تعادل بین سختی و نرمی بدنه برای جذب انرژی تصادف و ایمنی سرنشین از وظایف مهم این گرایش است که با محاسبات مهندسی دقیق انجام می‌شود.

مهم‌ترین دروس دانشگاهی در مقطع کارشناسی شامل دروس پایه مانند ریاضی و معادلات دیفرانسیل، دروس اصلی مانند ریاضیات مهندسی، دینامیک، سیالات، انتقال حرارت و کنترل، و دروس تخصصی مانند آیرودینامیک، موتورهای احتراق داخلی، سیستم‌های تعلیق و ترمز، سوخت و احتراق و طراحی به کمک رایانه است.

فارغ‌التحصیلان می‌توانند در صنعت خودروسازی در بخش‌هایی مانند شاسی، رنگ بدنه، سیستم‌های الکتریکی و مونتاژ مشغول شوند. کارگاه‌های تعمیرات تخصصی موتور، جعبه دنده، سیستم‌های برق و سوخت و واحدهای کنترل نیز از فرصت‌های شغلی هستند.

فعالیت در حوزه آموزش به عنوان دبیر فنی در هنرستان‌ها، مراکز فنی و دانشگاه‌ها یا کارشناس فنی در نمایندگی‌های خودروسازان از دیگر گزینه‌ها است. بازار کار این رشته با توجه به گستردگی صنعت خودرو در جهان و داخل، امیدبخش است. راه‌اندازی کارگاه تعمیرات شخصی نیز درآمدزاست. شرط موفقیت، داشتن مهارت فنی، تخصص و تجربه کافی است.

فرصت دیگر، تدریس در مراکز آموزشی است. برخی نهادهای دولتی نیز به متخصصان این رشته نیاز دارند. به طور کلی، با توجه به رشد نیاز به خودرو، بازار کار این رشته رضایت‌بخش است. امکان ادامه تحصیل داخل در مقطع کارشناسی در برخی دانشگاه‌های معتبر وجود دارد. در مقاطع ارشد و دکترا نیز دانشگاه‌های شناخته شده‌ای دانشجو می‌پذیرند. برخی دانشگاه‌های غیردولتی نیز این رشته را ارائه می‌دهند.

در خارج از کشور، این رشته در مقاطع بالاتر کاملا شناخته شده است و ادامه تحصیل در کشورهایی مانند آلمان، ایتالیا، آمریکا و کانادا میسر است. در نهایت، دروس عملی و کارگاهی دانشگاهی بیشترین نقش را در پاسخگویی به نیاز بازار کار دارند. این دروس شامل آشنایی با قسمت‌های مختلف خودرو مانند موتور، جعبه دنده، شاسی، برق و کارگاه عمومی می‌شوند.

مراحل تحصیل آسان رشته مهندسی مکانیک ،اخذ مدرک قانونی کارشناسی ارشد مکانیک ،اخذ مدرک بدون کنکور کاردانی مکانیک

تجربیات کاربران و مشتریان پلتفرم دکتر اباصلتیان